Технологията за отстраняване на лазерни бои е широко проучена и прилагана като нов и екологичен метод за отстраняване на бои. В тази статия е представена детайлно технологията за отстраняване на лазерна боя и се анализира тенденцията на развитие на приложението на отстраняването на боята на повърхността на съставните части на самолетите. Чрез описанието на съответните примери за чуждестранни приложения, е разгледано лазерното повърхностно отстраняване на композитни части на самолети в Китай. Изследване и приложение на технологията за боядисване.
Работата по отстраняване на боя на повърхността на въздухоплавателното средство е важна част от основния ремонт на самолета. Понастоящем химическият метод обикновено се използва в Китай, т.е. боята се отстранява с помощта на препарат за отстраняване на бои. Въпреки че този метод е бърз, той може да се прилага само върху повърхността на металните части на самолета. Боя, за съставни части на въздухоплавателни средства, които в момента са в нарастваща употреба, методите за отстраняване на химически бои са предразположени към увреждане на субстрата и следователно не са приложими. Традиционният метод за ръчно шлайфане за отстраняване на повърхностния слой боя на композитния материал не само отнема много време, ниска ефективност и качеството на повърхността след полиране е трудно да се контролира, а тялото и операторът са силно наранени. Пластмасовият взрив (PMB) е ефективен процес на отстраняване на композитни повърхностни бои, но изисква високи изисквания за завода и околната среда, така че изисква високи инвестиционни разходи за оборудването и разполага с определен екологичен и оперативен персонал. повреда. За да се постигне ефективно, бързо и "зелено" отстраняване на повърхностния слой боя на съставните компоненти на въздухоплавателните средства, е необходимо да се проучи нов процес.
