Според прогнозите на "Йоле" (консултант по пазарни проучвания) от 2019 до 2025 г. общият пазар на лидар ще се разраства в годишно съединение на темпа на растеж от 19%(CAGR). Пазарът ще достигне 3.8 милиарда долара до 2025. Сред тях се очаква лидар пазарът на автомобилната индустрия да нарасне бързо през следващите пет години. CAGR ще нарасне над 100%, пазарният размер се е увеличил до $1.7 млрд. Йоле очаква до 2025 г. 3.2% от частните автомобили да използват лидар технология.
Прогноза за кандидатстване за Лидар пазар 2019-2025 (Източник на изображението: Yole)
Бум-лидар пазар привлече вниманието и участието на голям брой бизнесмени през последните няколко години, а техническите маршрути на всяка компания са различни. В дома си, Hesai Technology се фокусира главно върху механичен лидър, Robosense постепенно преминава към твърдо състояние lidar. Сега двете компании започнаха да оформят редица технически маршрути. Зивисионната технология е фирма практикуващ mems твърдо-лидар технология. По същия начин всички те искат да ускорят комерсиализацията на автопилотната технология и да насърчат интелигентната трансформация на автомобилите.
Лидар има тенденция към твърдо състояние, MEMS технологията ще бъде
Lidar може да бъде разделена на механична лидар и твърдо състояние лидар в зависимост от това дали има механични въртящи се части. В областта на механичния лидър, най-старият е Фалео. В началото на 2017 г. Фарео се превръща в първата в света компания, която произвежда масови лидари за автомобили, като първото поколение SCALA се използва от Audi A8 висококачествени автомобили и други модели.
Въпреки това, механичният лидар е голям и тежък, ниска производствена ефективност и високи разходи, въртящи се части са лесни за носене или дори се провалят, с кратък период на експлоатация. За разлика от това, твърдост лидар разчита на електронни части за контрол на ъгъла на лазерно излъчване, без механични въртящи се части, така че размерът е малък, далеч по-добър от механичния лидар по отношение на механични вибрации, удар и живот.
Според Института за изследване на автомобили гиши , понастоящем механичният лидар и твърдото тяло - държавен лидар са в състояние на съвместно съществуване. Тъй като технологията на механичната лидар е сравнително зряла, пазарното приложение ще продължи да поддържа определен пазарен дял в бъдеще. С течение на времето обаче, лидарската технология ще се развива в посока на висока производителност, ниска цена, висока надеждност и подходяща за производство на големи маси. Solid-членка лидар несъмнено има присъщи предимства в горните аспекти, сред които високопроизводителните Flash и MEMS технологии маршрути са основната посока на развитие в бъдеще .
