G.J.'t Харт [6] учи ефекта от различни боя отстраняване техники на повърхността боя отстраняване на F-16 боец плосък опашка пластмаса и ги оцени. Композитен материал е композит на карбонова/епоксиден (AS4/3501-6), най-отдалечените слой е покрит със стъкло влакна плат, грунд е епоксидна смола и пласт е полиуретанова тип, грунд и финишно покритие. Дебелината на лазера е 80 ~ 100μm, лазер използван е непрекъснато CO2, мощността е 2kW, едно повторение на пулса е 200Hz и плътността на лазерна енергия е 8J/m2. Резултатите показват, че процесът за отстраняване на боя на лазер е селективно за отстраняване на боя слой, горната козина могат да бъдат отстранени точно грунд може да бъде запазена и Топ шпакловка и грунд могат да бъдат отстранени заедно. Лазерни боя отстраняване курс е бърз, която може да достигне 3 ~ 5 пъти на PMB боя отстраняване курс, което значително спестява време за обработка. Чрез следене на температурата на композитен материал по време на отстраняване на бои, температурата на композитен материал не е надвишило 80 ° C по време на процеса на лазер за отстраняване на боя.
Ютака Iwahori et al. [7] учи изпълнение промените на повърхностното покритие на въглеродни влакна композитни ламинати след лазерно почистване. Субстрат, използвани в изследването е T300 плат/епоксиден композит, покритието е епоксиден грунд + полиуретанови пласт и TEA CO2 лазер е бил използван за отстраняване на бои. На повърхността на статични изпълнение тест на материала след лазерно премахване на боя, якост на опън, якост на опън якост на натиск и натиск модула на композитни ламинат преди и след отстраняване на бои не се променя значително, Това е да каже процеса на лазер за отстраняване на боя не доведе до намаляване на статични свойства на въглеродни влакна композитни ламинат.
Военновъздушните сили на САЩ и екологична безопасност технология сертифициране програма (ESTCP) съвместно проведени изследвания върху боя отстраняване изпълнението на преносими лазерни боя отстраняване оборудване на метални и неметални повърхности [8]. Проектът осъществява предимно различни лазери (250W чай СО2 лазер, 40W Nd: YAG лазер и 120W Nd: YAG лазер) и различни авиационни материали под различни лазерно параметри (2024 Т-3 алуминиева сплав, 7075 алуминий T-6). Лазерно премахване на повърхностни покрития от сплави, стомана 4130, медена пита структурни материали, кевлар влакна пластмаса, въглеродни влакна/епоксиден пластмаса и стъкло влакна/епоксиден композити, чрез изучаване на боя отстраняване курс и повърхността топография промени физични свойства на субстрата се променят, и адхезионни свойства на боя слой след субстрата е повторно пръска след отстраняване на бои. Проучванията показват, че като изберете подходящо лазер боя отстраняване параметри на процеса, процеса на лазер за отстраняване на боя може да замени традиционните боя отстраняване процес при прилагането на повърхността боя отстраняване на различни материални части на въздухоплавателното средство.
SC Хонг et al [9] използва Q-switched непрекъснато лазер с различни дължини на вълната за премахване на повърхността на повърхността обложен въглеродни влакна/епоксиден композит. Проучванията показват, че покрития и композитни материали могат да издържат на различни лазерни енергия плътности. Лазерни енергийна плътност прага на повърхността обложен карбонова подсилени смола матрица композит (CFRP) е 51 mJ/cm2, докато увреждане лазер енергийна плътност прага на CFRP с не повърхност пръска е 102.45 mJ/cm2, която показва, че когато лазер енергийна плътност е когато контролира между 51 и 102.45 mJ/cm2, е възможно да премахнете само покритието върху повърхността на CFRP поврежда.
