Приложенията на автомобилната трансмисия включват компоненти на двигателя, компоненти на спирачките, предаване на въртящ момент, скоростни кутии, задвижващи валове, диференциални предавки и главини. Следва приложението на лазерно заварени автомобилни диференциални предавки.
Както можете да видите от снимката по-долу, BMW използва лазерно заварена диференциална предавка, за да замени традиционната болтова връзка. Новосъздадената предавка се използва главно в приложения за предно и задно осево предаване. Основните предимства на този дизайн са следните: намалени разходи, намалено тегло, по-малък размер на детайла и намален шум.
BMW за първи път се свързва с Trumpf през ноември 2003 г. и е съвместно разработена от двете компании. Той беше официално пуснат в производство през февруари 2006 г. Дифференциалният механизъм е заварен с пластична желязо GGG60 и закалена стомана, използвайки лазерна технологична станция TLC1000.
Магазин за автомобилни каросерии:
Лазерно приложение при заваряване с бяло тяло
Тялото в бяло е заваръчна конструкция, образувана чрез заваряване на всички конструктивни елементи и повечето от покритията. Това е основната част на автомобила. Качеството му оказва голямо влияние върху цялостната функция на автомобила. Като цяло той може да бъде разделен на 20 генерални мениджъри. да направя.
В немския Volkswagen приложението на лазер в тялото в бяло започва през 1993 г. След повече от 10 години разработка, той се използва само за връзка на покрива от самото начало, а сега е покрит в различни части на тялото в бяло. От прилагането на покривна заварка моделите Volkswagen Passat са преживели три етапа на развитие, първият етап е точково заваряване, на покрива се произвежда широк 15 мм широк заваръчен колан, а вторият етап е ъглова заварка и лазерно заваряване. По пътя се произвежда заваръчна лента с ширина 8 мм, а на третия етап се използва лазерно спояване за заваряване на филета, което носи безпроблемен заваръчен ефект.
